Suunto Race et Suunto Wing : AMOLED et conduction osseuse

Suunto donne la réplique à Garmin et Polar en sortant une nouvelle montre GPS avec écran AMOLED. Ce n’est pas une première pour la marque (puisqu’il y a déjà eu la Suunto 7) mais c’est la première version qui combine écran AMOLED et autonomie dans les standards du moment et de l’outdoor.

En complément, Suunto a également présenté un casque de conduction osseuse, appelé Wing, qui regroupe quelques innovations comme un éclairage et le contrôle par des mouvements de la tête.

Présentation de la Suunto Race

Après avoir remis un pied du côté des montres GPS de grand format, Suunto y met le 2^e pied avec la Race. Une nouvelle montre GPS avec un grand écran et une bonne autonomie. Elle adopte donc un boitier de 49mm, soit en acier, soit en titane selon les versions.

Sauf que cette fois, c’est un écran AMOLED de 36mm qui y a été intégré, avec une définition de 466×466 pixels. En revanche, dessus, c’est du saphir, comme pour la Vertical.

Exit les 5 boutons de la Vertical, la Race revient à 3 boutons mais cette fois avec un bouton central qui est en fait une molette. Hé oui, Suunto a repris la configuration adoptée par COROS depuis la VERTIX. Pour l’avoir déjà pas mal utilisée, je trouve que c’est peut-être la meilleure interface qui soit, simple et fonctionnel.

L’ensemble est étanche à 100m et répond toujours à la norme MIL-STD-810 de résistance des matériels de l’armée américaine.

La Suunto Race est sensiblement plus légère que la Vertical :

• 69g pour la version titane (76g pour la Vertical Solar)
• 83g pour la version acier (84g pour la Vertical)

Maintenant, je pense que vous vous posez forcément la question de savoir s’il y aura de la cartographie sur cette Race. Hé bien la réponse est oui. Et même plus encore, puisqu’elle pourra aussi afficher les cartes de chaleur de Suunto. C’est quelque chose que Suunto proposait déjà sur la Suunto 7 et le compteur vélo Hammerhead Karoo 2 (via un partenariat). Les cartes se téléchargent simplement par région depuis l’application Suunto.

La version acier dispose de 16Go de mémoire et la version titane 32Go.

En complément, il y a bien sûr le guidage turn by turn sur des itinéraires tracés sur l’application Suunto.

Au niveau de l’autonomie, Suunto arrive à peu près aux mêmes performances que la Polar Vantage V3 ou l’Epix 2 :

• GPS seul 50h
• GPS seul éco 70h
• GNSS double fréquence 40h
• Utilisation quotidienne 10 jours

Bon, maintenant, est-ce que ces évolutions de hardware s’accompagnent de nouvelles fonctionnalités ? Il y a du nouveau, plus tout ce qui a été introduit sur la Vertical, plus quelques trucs qui existaient déjà et que Suunto met maintenant plus en avant.

Deux choses sont purement nouvelles et visent le suivi de la récupération : la mesure de la variabilité de fréquence cardiaque et la détection des siestes. C’est une grosse amélioration pour un domaine sur lequel Suunto était encore un peu léger. Désormais, la VFC sera mise en regard de la ligne de base sur 28 jours pour donner une meilleure évaluation de la récupération du corps de manière globale.

Sur l’application, les onglets se sont étoffés pour présenter la charge d’entrainement (via des algorithmes de TrainingPeaks), la récupération et permettre la programmation des séances d’entrainement complexes. L’onglet Suunto coach rentre aussi dans ce cadre, avec des possibilités d’analyse de plan d’entrainement intéressantes accompagnées de conseils adaptés.

Et puis Suunto se met à communiquer un peu plus sur les possibilités offertes par le SuuntoPlus Store. Il n’y a pas si longtemps, je vous avais présenté toutes les applications téléchargeables dans cette vidéo).

Dans une optique de performance sur une course, Suunto met en avant avec la Race des applications comme :

• Racetime : temps écoulé, maintien de l’allure cible, ETA
• Rappels nutrition et hydratation
• Tests d’endurance : cooper, seuil, FTP, Beep

C’est aussi par là qu’il faut passer pour récupérer les segments Strava Live.

La Race récupère aussi le widget météo de la Vertical.

A son tour, la Vertical récupérera l’analyse de la VFC et la détection des siestes.

Présentation du Suunto Wing

Quand une de mes sources m’en envoyé une première photo de casque à conduction osseuse estampillés Suunto, je me suis dit « ah tiens, un partenariat avec Shokz, pas con ». En fait non, il s’avère que Suunto a bien conçu son propre casque à conduction osseuse. Et quand j’ai vu qu’il serait vendu plus cher que l’OpenRun, j’ai pensé « ouh, ça va être dur à écouler ».

Hé bien figurez-vous que pas du tout, parce que bien que tout nouveau sur ce marché, Suunto a réussi à apporter de l’innovation !

Bon, de manière générale, ça ressemble à du classique : un casque à conduction osseuse avec un arceau en titane et 2 modules qui délivrent les vibrations. Le tout pèse 33g et est résistant à la poussière et l’eau (IP67).

Il n’y a pas de mémoire intégré et fonctionne donc en Bluetooth, connecté à un smartphone (lecteur de musique, Deezer, Spotify, etc).

Sur chaque module, les boutons permettent de régler le volume, changer de musique ou de prendre un appel entrant (avec 2 micros pour atténuer les bruits ambiants).

Mais on ne sera pas obligé d’utilisé les boutons puisque Suunto a prévu des contrôles par mouvements de la tête (wahou !) : droite / gauche pour changer de morceau, haut / bas pour régler le volume.

Le Suunto Wing a une autonomie de 10h, avec une recharge rapide en 1h. Il est livré avec une base de recharge qui intègre une batterie et joue le rôle de batterie externe permettant de le recharger 2 fois (donc +20h d’autonomie).

Autre originalité, des LED sont positionnées sur chaque côté, ce qui permet d’être vu la nuit.

Prix et date de sortie

La Race est vendue moins chère que la Vertical (599€ pour la version non Solar) :

• 449€ pour la version acier
• 549€ pour la version titane

Elle sera disponible à partir du 17 octobre 2023.

Le Wing sera vendu 199€ et disponible aussi à partir du 17 octobre.

Mon avis

La Race est une nouvelle montre GPS qui vise le marché de la performance et qui vient se placer aux côtés de la Vertical qui, elle, se positionne sur l’aventure outdoor. Bon, concrètement, les différences sont minimes et tournent autour de l’écran et de l’autonomie. Et vu l’autonomie de la Race, rien ne vous empêche de l’utiliser pour faire de l’ultra trail.

Avec la Race et la Vertical, Suunto s’est constitué en 2023 une nouvelle offre sympa. Mais ils ont articulé leur gamme de manière différente de Garmin, qui positionne l’AMOLED en premium (plus cher) alors que Suunto place l’autonomie en premium.

Quant au prix, ben il est canon :

Quant au casque Wing, ça pourrait aisément devenir le meilleur casque à conduction osseuse du marché. Je trouve que Suunto a fait très fort dans un domaine où tous les casques ont maintenant tendance à se ressembler, en délivrant des nouveautés adaptées à la pratique sportive.