Subventions à Airbus : après le feu vert de l’OMC, Trump passe à l’action – Le Monde
Le département du commerce ne va taxer qu’à 10 % les importations d’Airbus mais pénaliser de 25 % de nombreuses importations agricoles et industrielles européennes.
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Dans la foulée du feu vert donné par l’Organisation mondiale du commerce (OMC), l’administration Trump passe à l’action après la condamnation d’Airbus pour subventions illégales à ses avions gros porteurs (A380 et A350), mais de manière moins brutale qu’autorisé. Le département du commerce va taxer en priorité les importations en provenance des quatre pays responsables de l’aide illégale à Airbus, à savoir la France, le Royaume-Uni, l’Allemagne et l’Espagne.
L’OMC a donné aux Etats-Unis, mercredi 2 octobre, le droit de taxer, chaque année à 100 %, 7,5 milliards de dollars d’importations européennes, un record historique. Mais au lieu d’imposer un droit de douane de 100 % comme l’y autorise l’OMC, l’administration Trump ne compte pour l’instant taxer qu’à hauteur de 10 % les avions civils et pénaliser à hauteur de 25 % de nombreuses importations agricoles et industrielles européennes.
Après cette victoire juridique, les Etats-Unis entendent jouer la légalité, demandent la convocation d’une réunion à l’OMC, le 14 octobre, qui devrait valider automatiquement leur liste, et prévoient d’appliquer leurs pénalités le 18 octobre. Les Etats-Unis font remarquer que l’Union européenne (UE) n’a pas le droit d’appliquer de contre-mesures à celles décidées par les Etats-Unis dans ce cas précis.
Le vin français et espagnol seront taxés
Sur la liste des produits taxés à 25 %, publiée par le représentant au commerce Robert Lighthizer, figurent le vin français et espagnol, l’huile d’olive espagnole, le whisky écossais, les draps et les couvertures britanniques, le café, les couteaux et les machines allemandes et des fromages de toute l’Europe, secteur très sensible chez les agriculteurs américains frappés par une crise laitière. Les produits en cuir n’y figurent plus, ce qui protège la maroquinerie des groupes de luxe français comme LVMH.
« C’est une grande victoire pour les Etats-Unis », a déclaré, mercredi à la Maison Blanche, Donald Trump, qui a ironisé sur la décision de l’OMC concernant une plainte déposée par ses prédécesseurs. « Les victoires ont lieu maintenant parce qu’ils savent que je n’aime pas l’OMC et ils veulent être sûrs que je suis content. »
Washington taxe « modérément » Airbus pour plusieurs raisons. D’abord, les compagnies aériennes américaines se fournissent largement auprès de l’avionneur européen. Delta a notamment tiré la sonnette d’alarme. Infliger des droits massifs équivaudrait à un embargo et serait intenable pour les compagnies américaines (Delta, United et American, qui ont perdu environ 5 % en Bourse mercredi). Boeing, qui avait demandé une taxation à 100 % selon le Wall Street Journal, n’est pas vraiment en mesure d’en profiter. Le groupe né à Seattle est en pleine réorganisation après le double accident des 737 MAX provoqué par des défauts de conceptions et qui a cloué au sol ces appareils.
