Sécurité routière : le nombre de morts sur les routes stable en 2019 – Le Monde

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Le nombre de morts sur les routes de France métropolitaine a légèrement reculé en 2019, pour atteindre le « chiffre historiquement bas » de 3 239 morts, a annoncé samedi le ministre de l’intérieur, Christophe Castaner.

Avec neuf morts de moins qu’en 2018, c’est une très légère baisse de 0,3 %, selon les données de la Sécurité routière. « Ces chiffres sont historiques, mais ils sont le résultat d’une politique volontariste », a déclaré M. Castaner, lors d’une courte allocution à Janvry (Essonne), en défendant l’abaissement de la vitesse de 90 km/h à 80 km/h sur les routes secondaires décidé par le gouvernement en juillet 2018.

Ce sont « 336 vies [qui] ont été sauvées grâce à la mesure du 80 km/h » depuis son lancement, a fait valoir le ministre, au moment où plusieurs départements, dont la Corrèze et le Cantal, ont décidé de revenir à une limitation à 90 km/h.

Onze morts à trottinette

Les départements sont « libres de décider » grâce à la dérogation prévue par la loi, a ajouté M. Castaner, tout en les invitant « à évaluer aussi dans la durée les conséquences » locales du retour à 90 km/h. « L’emballement politique et un peu politicien que nous avions connu au moment de la mise en place du 80 km/h n’existe plus, sauf dans quelques départements », a-t-il estimé. Selon un recensement effectué par l’Agence France-Presse (AFP) en décembre, vingt-cinq départements avaient fait savoir leur intention de repasser à 90 km/h.

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Dans le détail, 2019 confirme la nette rupture constatée en 2018, année où la Sécurité routière avait connu ses meilleurs chiffres en métropole après quatre années marquées par une hausse de la mortalité. Dans l’Hexagone, tous les autres indicateurs sont également à la baisse : le nombre d’accidents corporels diminue de 1,1 % et le nombre de personnes blessées de 0,6 %.

En revanche, la mortalité routière outre-mer, où l’abaissement à 80 km/h ne s’applique pas partout, augmente avec 254 décès (+5,8 %). Cette hausse vient ternir le bilan global sur l’ensemble du territoire, qui atteint 3 493 morts, soit 5 de plus qu’en 2018, deuxième année la moins meurtrière de l’histoire.

En métropole, la baisse de la mortalité « profite à tous les usagers sauf aux cyclistes », qui enregistrent 9 morts de plus (184 en 2019), selon le communiqué de la Sécurité routière. Onze morts ont par ailleurs été recensés à trottinette (électrique ou non), un chiffre mesuré pour la première fois en 2019.

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