Près de 800 km parcourus en une seule charge par la berline de Volkswagen

Commercialisée depuis peu, la grande berline électrique ID.7 de Volkswagen démontre le savoir-faire du constructeur avec cet essai en conditions réelles qui surpasse l’autonomie officielle mesurée selon le cycle WLTP. Ce dernier sert à l’homologation de tous les modèles électriques commercialisés en Europe.

Une efficience exemplaire

Cet essai, réalisé sur des routes publiques en Suisse, a démontré la capacité de l’ID.7 à affronter des trajets combinant autoroutes, agglomérations et routes de campagne, avec une consommation remarquablement basse de 10,3 kWh/100 km. À noter que ce test a été réalisé en semaine et en journée, et non de nuit ou un jour de week-end où les routes auraient été moins fréquentées.

La batterie de 86 kWh de l’ID.7 Pro S et son aérodynamisme (coefficient de traînée de 0,23) permettent d’atteindre ces performances. Durant l’essai, plusieurs conducteurs ont parcouru 794 kilomètres à une vitesse moyenne de 51 km/h, prouvant que ce modèle peut rivaliser avec les voitures thermiques sur de longues distances. Cette consommation énergétiqueconsommation énergétique équivaut à celle d’un véhicule diesel consommant 1,1 l/100 km.

La rapidité de recharge comme atout

Un autre avantage majeur de l’ID.7 Pro S réside dans sa rapiditérapidité de recharge : il suffit de 10 minutes pour récupérer jusqu’à 244 kilomètres d’autonomie à une borne de 200 kW. En 26 minutes, elle peut passer de 10 à 80 % de charge. Ces capacités de recharge rapide la rendent idéale pour les longs trajets. Le planificateur de trajet intégré aide également à optimiser les recharges en fonction des stations disponibles, garantissant une conduite sans stressstress.

Notons toutefois que ce record est réalisé sous la supervision du spécialiste de l‘hypermiling (hyper-kilométrage) qui a déjà réalisé des records par le passé au volant d’une ID.3 First, ainsi qu’avec une ID.3 Pro S, dépassant là aussi largement l’autonomie WLTP annoncée.