Passer à 28 heures de travail par semaine ? La Convention citoyenne pour le climat vote non – Le Parisien
La Convention citoyenne pour le climat a rejeté samedi une proposition de réduction du temps de travail à 28 heures hebdomadaires, après des débats passionnés.
La proposition de « réduire le temps de travail sans perte de salaire dans un objectif de sobriété et de réduction de gaz à effet de serre » a été rejetée à 65 % par les 150 membres de la Convention.
Il s’agit de la première des quelque 150 mesures soumises à l’adoption des membres à être rejetée. Beaucoup d’intervenants se sont notamment inquiétés des conséquences économiques de la mesure et de l’image qu’une adoption donnerait de leurs travaux.
« On a voulu dire que le modèle et le système ne nous conviennent pas »
« C’est totalement déconnecté de la réalité et c’est indéfendable dans le contexte actuel. Et cette mesure discrédite totalement la convention, c’est donner le bâton pour se faire battre. Si c’est proposé, ça sera rejeté et ça aura juste discrédité notre travail », jugeait ainsi Mélanie (en séance, les membres de la convention ne sont mentionnés que par leurs prénoms).
« Le partage, c’est beau, mais avec la crise actuelle c’est pas possible. J’ai travaillé toute ma vie 50 heures par semaine en élevant seule deux enfants. C’est toujours les mêmes qui travaillent moins, toujours les mêmes qui travaillent plus et pour des salaires minables », lançait de son côté Marie-Hélène en refusant la mesure. « Le télétravail avant, c’était un ovni, personne n’imaginait ça. Mais l’application de cette mesure ça n’est pas dans six mois, c’est dans dix ans, il faut se projeter et réfléchir », répondait Sylvie pour défendre la mesure.
« On peut être d’accord ou ne pas être d’accord, mais ça n’est pas à vous de dire qu’on va avoir l’air de guignols », lançait Annie. « On a voulu dire que le modèle et le système ne nous conviennent pas, alors osons ».
« La réduction de la vitesse sur l’autoroute de 130 à 110 km/h a recueilli 60 % »
La Convention citoyenne pour le climat a commencé vendredi à voter sur un paquet de mesures destinées à lutter contre le réchauffement climatique, pour certaines déjà controversées et qui pourraient déboucher sur un référendum. Premier objectif adopté, à 96 % : « Développer d’autres modes de transport que la voiture individuelle », avec notamment une réforme de l’indemnité kilométrique dans l’impôt sur le revenu, ou une « amélioration du forfait mobilité durable ».
Moins consensuelle au sein de la CCC, la réduction de la vitesse sur l’autoroute de 130 à 110 km/h a recueilli 60 %. Cette proposition a sans surprise déclenché l’ire des associations d’automobilistes, faisant écho à la grogne déjà déclenchée par les 80 km/h.
Parmi les autres mesures figure un encadrement fort de la publicité, avec interdiction des panneaux dans l’espace public extérieur et pour des produits à fort bilan carbone – comme les gros véhicules type SUV. Ainsi que de lourdes taxes sur l’alimentation ultra-transformée, l’interdiction des semences OGM et une taxation plus forte des engrais azotés. La liste comprend aussi l’interdiction des terrasses chauffées ou de l’éclairage des magasins la nuit.
« Un vrai projet de société »
D’autres suggestions ont déjà connu un (re)gain de faveur à l’occasion de la crise du Covid-19, comme la promotion des circuits courts et du bio dans l’alimentation, le développement du télétravail ou la limitation des vols aériens intérieurs. « Toutes ces mesures vont ensemble » pour former un tout, a souligné Amel, l’une des citoyennes, lors des débats.
« Un vrai projet de société », a aussi estimé Laurence Tubiana, coprésidente du comité de gouvernance de la CCC, qui défend l’idée d’un référendum. Macron s’est à plusieurs reprises dit ouvert à cette hypothèse pour certains points. Il recevra les 150 citoyens le 29 juin. Le chef de l’Etat doit à cette occasion donner une « première réponse » à leurs propositions, alors que l’exécutif prépare son plan de relance face à la profonde récession née de la crise du coronavirus.
