Le Comité indépendant d’évaluation (CIE) conteste l’impact de la limitation de vitesse à 80 km/h sur la baisse de la mortalité

Selon le Comité indépendant d’évaluation (CIE) créé par des opposants, la baisse du nombre de tués sur les routes ne s’est pas amplifiée après l’entrée en vigueur de la mesure.

Edouard Philippe avait donné rendez-vous le 1er juillet 2020 pour évaluer la limitation à 80 km/h, deux ans après sa mise en place. Il n’aura pas eu ce temps-là.

L’association 40 millions d’Automobilistes, très opposée à cet abaissement de la vitesse, n’a pas voulu attendre et a créé dès septembre un Comité indépendant d’évaluation (CIE) de la mesure qui a livré vendredi ses premières conclusions : le comité estime que la baisse de la limitation n’a pas eu d’impact significatif.

« Nous avons constaté une baisse continue de la mortalité routière sur les 3 derniers semestres : -4,3 % entre juillet et décembre 2017, -6,9 % entre janvier et juin 2018, et-5,7 % entre juillet et novembre 2018 » détaille Jean-Luc Michaud, président du CIE. Le comité anticipe aussi une baisse de la mortalité en décembre, parce que les Français auraient moins roulé pour cause de crise des Gilets jaunes.

« Collage élémentaire de chiffres provisoires »

La Sécurité Routière a réagi quelques heures à peine dans un communiqué qui accuse en substance 40 millions d’Automobilistes de s’appuyer sur « un collage élémentaire de chiffres provisoires ». Ces données ne localisant pas les tués et les blessées selon le type de route, on ne sait donc pas si les accidents ont lieur sur des axes passés à 80 km/h.

Bref, selon la Sécurité Routière, le CIE n’a pas les éléments suffisants pour tirer des conclusions. Or, c’est justement ce que déplore le CIE lui-même, qui accuse de son côté le gouvernement de manquer de transparence.

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