Fibre optique : Orange Marine se dotera d’un nouveau navire début 2023

Orange Marine vient de lancer la construction d’un nouveau navire câblier. Battant pavillon français, ce navire d’un genre nouveau aura pour objectif de remplacer le Raymond Croze – l’un des sept navires de la flotte d’Orange Marine – à compter du premier semestre 2023.

Pour suppléer au Raymond Croze, qui a réalisé plus d’une centaine de réparations de câbles depuis son lancement en 1983, le nouveau navire embarquera des technologies de pointe. L’objet ? Etendre son périmètre d’action et permettre à la branche câblière de l’opérateur historique d’adresser de nouveaux marchés, comme celui de l’énergie. « Ce sera le premier navire de sa génération conçu spécifiquement pour la réparation des câbles sous-marins, que ce soit des câbles de télécommunications à fibre optique ou des câbles d’énergie reliant des éoliennes offshore », fait-on savoir du côté d’Orange Marine.

Dans le détail, le nouveau navire d’Orange Marine sera principalement conçu pour intervenir sous 24 heures, 365 jours par an, afin d’effectuer des réparations sur les “dorsales” de l’internet mondial que constituent les câbles sous-marins. Pour ce faire, l’appareil disposera d’équipements modernes, que ce soit via un robot sous-marin filoguidé ou via une gestion d’énergie hybride basée sur une production diesel et un système de stockage d’appoint électrique dépendant d’un système de batterie.

Adresser de nouveaux marchés

La construction de ce navire a été confiée au chantier naval Colombo Dockyard, assisté du norvégien Vard, spécialisé dans la conception des navires spéciaux. Deux entreprises déjà connues d’Orange Marine, puisque la branche câblière de l’opérateur avait déjà eu recours à leurs services pour concevoir et construire son dernier navire, l’Urbano Monti, dédié à l’étude de nouvelles routes pour la pose de câbles sous-marins.

Avec la construction de ce nouveau navire, Orange Marine « disposera d’un outil performant, à faible empreinte environnementale, qui nous permettra d’offrir un service de première qualité durant plusieurs décennies à nos clients. Non seulement les propriétaires de câbles sous-marins de télécommunications, mais aussi les opérateurs de champs d’éoliennes offshore », se réjouit Didier Dillard, le directeur général de la branche câblière d’Orange, qui revendique 15 % de la flotte câblière mondiale.

« La décision de construire un nouveau navire câblier dernière génération démontre combien Orange croit dans l’avenir du marché des câbles sous-marins. Les navires de réparation sont d’une importance stratégique pour le maintien de la connectivité internet mondiale, qui repose à plus de 80 % sur les câbles sous-marins », relève pour sa part Jean-Luc Vuillemin, vice-président exécutif d’Orange et responsable des réseaux internationaux de l’opérateur historique.