Citroën Ami : une version “Cargo” taillée pour les professionnels

Il y a quelques mois maintenant, Citroën a lancé sa (toute) petite voiture électrique Ami. Aujourd’hui, le constructeur français tente de séduire les professionnels, avec cette même Ami, remodelée en mode “Cargo“. La nouvelle My Ami Cargo se veut en effet “une solution de livraison électrique, inédite, pleine d’astuce, associant tous les bénéfices d’Ami à un volume utile total de plus de 400 litres et une charge utile de 140 kg“.

L’Ami de Citroën aussi en mode Cargo (pour les pros)

Ainsi, cette déclinaison Cargo de la petite Citroën Ami conserve bien sûr ce look si atypique, avec néanmoins un intérieur totalement réaménagé. En effet, la zone passager a été transformée en un espace de rangement de 260 litres pouvant accueillir une charge utile de 140 kg, obtenue grâce au remplacement du siège passager par une boîte modulaire et protégée composée de 7 cloisons en polypropylène.

Citroen Ami Cargo

My Ami Cargo apporte une réponse ingénieuse aux nouveaux enjeux des professionnels exprimant un besoin de transport d’objets dans un véhicule malin, fonctionnel, électrique et économique. Il permet de disposer d’un volume de chargement, pratique et modulaire, tout en profitant d’une solution de mobilité électrique, agile, sûre, au caractère unique. C’est un véhicule qui apporte une réponse concrète pour la livraison du dernier kilomètre et notamment des petits colis dont le nombre a cru de manière exponentielle ces derniers mois” explique Laurence Hanson, directrice produit chez Citroën.

On y retrouve ainsi une paroi de séparation entre le conducteur et la zone de chargement, un tablette modulaire capable de supporter 40 kg, un plancher plat ajustable sur deux niveaux, sans oublier un rangement fermé et indépendant à l’arrière.

Citroen Ami Cargo

Evidemment, cette petite Citroën My Ami Cargo conserve également son caractère électrique. Sa batterie lithium-ion de 5,5 kWh se recharge sur une simple prise domestique 220V en seulement 3 heures aussi facilement qu’un smartphone. Elle développe une autonomie pouvant aller jusqu’à 75 km et dispose d’un moteur de 6 kW permet de rouler à la vitesse maximale de 45 km/h.

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